为进一步提升城市道路交通精细化治理水平,推动城市道路交通管理高质量发展,城市道路交通精细化治理探索与实践论坛于11月5日在宁波举办。本次论坛由公安部道路交通安全研究中心、中国道路交通安全协会主办,浙江省公安厅交通管理局、浙江省道路交通安全协会、宁波市公安局承办。
公安部道路交通安全研究中心主任、中国道路交通安全协会会长王长君,浙江省公安厅党委委员、副厅长张飞军,宁波市人民政府副市长、宁波市公安局党委书记、局长王顺大出席论坛并致辞。来自全国各地公安交通管理部门、科研机构、高等院校及相关企业等300余人齐聚甬城,实地观摩宁波城市道路交通精细化治理工作,交流分享交通精细化治理探索与实践经验。
易华录智慧交通专家孙建宏发表主题演讲《数智赋能,协同共治,探索交通安全精准防控新模式》,针对当前道路交通安全防控态势面临的新问题,提出了交通安全需求变化和防控思路亟待转变,探讨了基于大数据分析和智能终端的中微观交通安全精准防控模式,并分享了易华录在减量控大、道路交通安全精准防控方面的实践成果。
探寻交通安全防控的有效办法,要从抓关键成因点开始。
交通运输是国民经济的基础支撑之一,道路交通安全是公路运输、出行服务的头等大事。近年来,在部委“减量控大”各项举措的强力领导下,依靠全社会协作和数智科技加持,道路交通安全工作不断向好,重特大亡人事故持续下降,高速、国省道交通安全防控工作取得明显成效。但在经济下行阶段,营运企业普遍采用多拉快跑,成为交通运输实现降本增效的基本面,这给道路交通安全防控带来巨大挑战。
加之国省道穿村过镇面广点多,防控难度极大;高速公路二次事故难以防控,造成重大生命财产损失和强烈社会影响,以及备受热捧的智能驾驶、辅助驾驶等由于过度宣传和不当使用引发的恶性事故,并且随着智能网联汽车准入和规模化试点等,都将给交通安全管控提出新的挑战。
孙建宏认为:“人在交通安全影响因素中占比超过90%”是在机械时代道路、车辆、交通服务技术受限情况下的论断。人的能力是有边界的,尤其是在持续、复杂、应激状态下更是如此。采用防差错方法和科技手段,帮助人提升能力边界是交通系统设计的目标。
减量控大任重道远,数智赋能、协同共治是不二之选
在当下数字道路、辅助驾驶及互联网服务的新环境下,必须持续采用数智赋能、协同防控的手段,精准排查整治道路隐患,持续改善交通安全运行环境;强化应用智能终端,准实时或实时预警甚至干预危险驾驶行为,提升人的驾驶安全意识、规则意识和防御性驾驶能力,这是提升道路交通安全防控能力的必由之路。
在中观层面,遵从海恩法则,借助标识化时空大数据和视频数据,精细刻画车辆驾驶行为,洞察与交通事故的关联关系,找准隐患路段,聚焦重点车辆重点驾驶人,进行重点车辆、驾驶人及高危点段的风险排查治理,举一反三、防微杜渐,持续优化交通安全运行环境。我们和用户一起,在河北、湖南、北京、烟台等地得到了有效实践。
在微观层面,我们加强与互联网信息服务及运营平台智能终端合作,辅助驾驶人提早发现风险,提早预警干预,帮助驾驶人提升能力边界,增强主动安全防控能力。
最后,孙建宏表示,减量控大任重道远,数智赋能、协同共治是不二之选。倡导在安全合规前提下,扩大标识化时空大数据开放服务,在深化中观交通安全环境优化的同时,加快微观交通安全预警、干预能力的建设应用。易华录将继续与各地交通管理部门密切合作,扎实做好道路交通事故主动预防、精准管控服务,助推交通事故“减量控大”工作目标实战深化,提升市民出行安全感,服务产业高质量发展。