从深圳市交通局各部门2008年工作计划中获悉，深圳东部的大动脉———深盐二通道预计在今年7月1日实现主线全线通车；年内将力争完成高新西、科苑南路、笔架山公交站和侨城北公交综合车场等9个公交场站的建设；确立三家特许经营企业的格局，特区外公交覆盖提高至70%；新投放2000辆“红的”，特区外“绿的”也有可能随时投放；深圳港集装箱吞吐量达到2200万标准箱，深圳机场实现旅客吞吐量2200万人次。

　　深盐二通道主线7月1日全线通车

　　深圳交通局规划处介绍，截至去年12月，深盐二通道六座隧道全长12005米已全贯通；桥梁工程主线下部结构已完成94.2%；主线上部结构已完成58.5%。位于罗沙路的第1标段由于受征地拆迁、管线迁移影响，去年6月20日才全面开工，该标段左线桥有望在春节前完成，右线桥在3月完成。位于沿港路第9、10、11标段受外界原因影响严重，根据现有情况及施工进度参数，将于5月30日完成。深盐二通道预计在今年7月1日实现主线全线通车。
另外，该部门将加快推进深圳“七横十三纵”高快速路路网建设。确保南光高速、盐坝C段按期通车；大力推进西部疏港路、205国道改造、布龙路改造等城市主干道的建设，完成年度投资计划和建设目标；加快南坪二期工程、沿江高速、外环高速、东部通道的前期工作，力争早日动工。
特区外公交覆盖年底提升至70%深圳自去年开始，推进宝龙两区公交特许经营制度改革工作，欲让深圳公交行业形成三足鼎力局面。去年9月19日，东、西部特许经营企业挂牌成立，于11月26日完成特许经营招募授权工作，正式授权东、西部公司公交特许经营权，公交特许经营改革取得实质性进展。
按照公交特许经营改革方案规定，今年将完成特区内外公交资源整合任务，完成“绿的”置换及货币补偿工作，确保员工、车辆平稳过渡，在2008年12月31日前全面完成企业的退出补偿工作，全市真正确立三家特许经营企业的格局，进一步提升全市公交覆盖，优化特区内公交资源配置，提质、提效；重点加快特区外公交线网布设步伐，使特区外公交覆盖在现有基础上提高至70%，基本满足特区外居民出行需求。
据了解，今年还将完成高新西、科苑南路、笔架山公交站和侨城北公交综合车场等9个公交场站的建设工作；加快推进宝安中心城、塘坑、龙兴街、龙华镇中心区、汇福花园、丹竹头等20个轨道二期沿线主要换乘枢纽站前期工作；完成月亮湾综合车场，沙河东路、南山地税分局、小梅沙公交首末站的前期工作，争取年底开工建设。

　　今年出租小汽车至少新投2000辆

　　深圳交通局表示，今年将积极做好2007年已投放的2000辆“红的”落地运营工作，同时，按照深圳市出租车运力投放计划和市场需求状况，将按规划方案进行出租车运力增量投放工作，并平稳推进出租车行业运价油价联动和运价调整工作，维护经营者利益，确保行业稳定。
根据深圳此前出台的至2011年的深圳出租汽车投放量规划，“红的”2007-2008年投放2000辆，“绿的”自2008年起在特区外分期分批投放3500辆。这就意味着，今年深圳将至少新投放2000台出租车。

　　港口和机场业务目标实现2200万

　　2007年，深圳市航空运输业继续保持了良好的发展势头，深圳机场旅客吞吐量突破了2000万人次大关，步入世界最繁忙机场行列。深圳交通局空港处表示，2008年，深圳机场将努力实现旅客吞吐量2200万人次、货邮行吞吐量74万吨、保障飞机起降19万架次的目标任务，与2007年相比分别增长7.31%、14%和5.64%。
2007年，深圳港集装箱吞吐量突破2000万标准箱。深圳交通局港口处表示，2008年将进一步改善港口发展环境和提高港口竞争能力，力争深圳港全年货物吞吐量达到2亿吨，集装箱吞吐量达到2200万标准箱，确保深圳港继续稳定健康发展。