从上世纪70年代开始，中国在智能交通系统(ITS)方面，已经从世界各国取得了不少经验。北京先后开展了交通综合信息平台示范工程、高速公路不停车收费系统(ETC)、出租汽车调度及信息采集系统、高速公路联网监控系统、轨道交通自动售检票系统(AFC)等“一个平台七大系统”的研究工作。

    美国著名的华裔ITS专家陈干告诉记者，北京在智能交通方面的发展，让人刮目相看。“我们已经做出了相当不错的成绩，一些很有创意的案例为世界ITS发展做出了贡献。例如，十字路口的倒计时读秒，全世界就是中国率先使用的。中国的城市在六七年前就已经出现，而美国的旧金山3年前才开始使用。”

    据了解，在20世纪，中国的ITS还停留在科研和理论方面，但短短几年，在全国就有了迅猛发展，尤其是京津冀地区和长江三角洲地区。世界道路协会的专家让-弗朗索瓦对记者说，“中国的ITS发展情况一片大好。不过，还需要增强在世界范围更广泛的交流和沟通。现在在很多发达国家，ITS已经私营化，不再需要政府大量投资，但在中国恐怕还需要一个过程。”

    第十四届ITS大会理事会主席王笑京告诉记者，“现在中国已经在考虑派专家到世界道路协会工作了，这将加强我们在ITS方面与国际之间的合作。”当前世界上最全面论述智能交通系统的书——《智能交通系统手册》中文版最近在中国出版，为中国专家提供了ITS效果评价、制度改进等方面的指导。